半岛体育注册半岛体育注册半岛体育注册半岛tyapp半岛tyapp半岛tyapp半岛tyapp在世界经济当中，评价一个国家是否是发达国家往往会用一句话来形容，这是一个车轮上的国家，汽车产业由于其产业链较长，能够充分反应一个国家的工业发展水平，因此备受市场关注，就在最近各家车企的半年报逐步披露完
导语Introduction相比赚不赚钱，怎样保住份额才是真正重要的事。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉正在进行中的2023慕尼黑国际车展，除了几家欧洲传统豪强的轮番登台唱戏，已然刮起了一股“中国风暴”
9月8日，路特斯旗下全新电动超跑EMEYA正式首发亮相，新车将在路特斯武汉工厂生产，并于2024年正式上市，售价约超过百万，未来将于括捷Panamera、奥迪RS e-tron GT等车型展开竞争。
800V的出现，让新能源汽车行业看到了未来几年的发展方向之一。在今年，全球第一大汽车供应商的博世（2022年营收504亿美元，排名第一），终于要开始在800V领域发力了。 最早的800V应用在了
几年前的纯电车高增速，今年在国内市场忽然见不到了。 关于全球第二季度纯电车的数据已经发布，调研机构Counterpoint Research给出的数据，是全球纯电车的销量增长了50%。特斯拉占据了20%的市场份额，比亚迪占据了15%左右的份额
全新普拉多在国内开启预售后的火爆，既有点意料之中，又有点意料之外。这款越野大IP的经典程度当然不用多说，但主打一套2.4T混合动力的全新普拉多，对于国内车市而言多少有点“离经叛道”。因为谈到“混动”这个概念，国内消费者目前更多接触的，还是PHEV形式的插电式混合动力
近几年来，纯电动车市场一直十分火热，收获了很高的关注度。不过，在市场保有量方面，纯电动车在现阶段远远不如燃油车。正是出于这个原因，每每统计所有车型的单月投诉数据的时候，上榜的总是以燃油车为主，而不见纯电动车的身影
今年以来，电动车市场的热度持续升温，半岛体育在线销量进一步水涨船高。这背后，新品牌和新产品频出、争相竞价、销量比拼都成了一道道亮丽风景线。当然，随着热度的持续上升和保有量的不断增大，电动车的产品质量问题也不断被曝出
导语Introduction竞争是残酷的，未来是光明的。因此，咬碎了牙，也得熬下去……作者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉昨天，在一场突然的倾盆大雨中，历史上规模最大的一届成都车展，正式拉开了帷幕。129个品牌，近1600辆新车齐聚蓉城
今年下半年以来，不少全球车企陆续与国内车企在电动车领域开展合作，“逆向合资”似乎已经成为潮流。最近，又传出一个新消息，日产将与东风公司合作研发、生产日产旗下纯电动车。 据悉，
2022年，中国汽车的出口数量已经达到了311万辆，超过了德国的260万辆，成为了世界第二大汽车出口国。2023年，第一季度中国汽车出口数量达到107万辆，超过日本95.4万辆，成为世界第一大汽车出口国
本文来源：智车科技 现如今如果选择买电车，那么你会选择纯电还是插电混动呢？有些担忧电动车续航能力的用户一定会坚定不移地选择插混，而这部分人的比例正在逐渐攀升，从近年来的新能源汽车销量就可窥见一斑
充电费用最高涨超80% 编者按 新能源车浪潮呼啸驶来，越来越多人有了新的身份：电动车车主。不过新能源基础设施仍待完善，关于油车和电车之间的对立从未停止。我们相信新能源车普及指日可待，于是专注电动车车主访谈的栏目《车主派》应运而生，旨在为大家展示真实的电车用车经历，以供参考
中国的新能源市场正在风口，曾经的大佬大众集团却喝起了“西北风”，红利基本没有吃到，燃油车销量又开始递减，一场自救正在开始。 捷达和零跑，大众和小鹏，奥迪和智己，从低端到高端，可谓是整整齐齐
近日，德国媒体对本国的新能源汽车行业发出了一句灵魂拷问：“电动汽车转型之路将走向失败吗？” 为什么会有如此疑问？ 因为，德国市场上，电动汽车正在变成卖不掉的商品。 此前计划的到2030年在路上将有1500万辆电动汽车的目标，德国恐怕已经难以实现
众所周知，被人认为落后欧美上百年的中国汽车产业，在新能源时代终于崛起了。 中国汽车出口量先后超过了美国，韩国，德国，在2022年时排名全球第二。但到了2023年时，超过了日本，终于成为了全球第一大汽车出口国
8月伊始，又到了7月新能源销量放榜的时候，整体来看，7月新能源零售量约62万辆，同比增长27.5%，放到具体品牌销量上来看，也比较符合市场的销量预期，不过在整体市场平稳发展的时候，个别车企的销量却颇有看点，笔者今天就来带大家盘一盘
传统汽车品牌对于转型新能源汽车一向是非常谨慎的，几乎都会单独拿出一个新的系列，就比如大众ID.家族，但也有很多传统车企会单独成立一个新能源子品牌，靠着新势力的噱头来炒作，这一点在中国传统品牌中比比皆是，而在合资品牌中只有福特独一份
导语Introduction针对中国客户、市场需求强化本土研发，才是真正的解题之道。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉“它们面临压力因为他们的BEV业务不是很大，最终盈利能力也不是很强，它们的ICE业务也在萎缩
开始发力混动车型作者｜王磊 曹婷婷百年车企折戟电动化。福特汽车刚刚给出了一个数字，今年电动汽车业务，将亏损45亿美元，折合人民币321亿元！不仅远高于此前预估的30亿美元，还是去年亏损（21亿美元）的两倍多
近日，半岛体育在线有博主曝出一条视频，其中展示了在新疆一蔚来充电桩前遇到的一幕，该博主表示一位广州蔚来车友在新疆自驾游途中，于蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，能加油的占了仅有的两根充电桩，真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着，找蔚来客服也表示没办法
导语Introduction不是每一个细分市场都蕴藏着无限的可能。作者丨曹佳东责编丨罗超编辑丨靳鹏辉MPV市场的火热，可以说是近年来中国车市最意想不到的场景。这不仅是因为长期以来，别克GL8对该一市场
据乘联会批发销量，我国轿车销量在2021年同比增长8%、2022年同比增长10%后，2023上半年同比仅增0.1%至493.33万辆。相比较上半年SUV、MPV分别15.9%、26.8%的同比增长，轿车销量增长几乎停滞
纯电出行发展也有些年头了，无论现在多么的百花齐放、百家争鸣，放眼未来这会不会只是昙花一现？或者只是实现最终低碳出行的匆匆过客？ 还是那句话，纯电就一定是未来出行的终点吗？ 从目前来看并不是，半岛体育在线或许在未来这几种模式和纯电将处于并行的状态
新能源汽车市场增长风口依然继续，其纯电汽车市场销量也保持高速增长。纯电汽车之所以成为一部分消费者的首选，一方面是享受绿牌等政策，一方面是响应国家号召，更重要的是考虑到用车成本，毕竟充电费确实比加油费低不少
众所周知啊，德国车企在如火如荼的中国新能源市场并没有分到想要的一杯羹。而似乎要重新分配纯电的市场份额短期来看也不容易。糟糕的是，德系纯电在本土的情况也不容乐观。01“德国汽车制造商的电动汽车狂欢结束了”这是德国汽车媒体Auto Motor und Sport对于目前德国新能源车市现状给出的评价
近日，国内油价迎来多轮上调，油车用车成本在不断增加，而让人开不起的可不只有油车，新能源汽车的充电价格也在大幅上涨，甚至有的地方充电价格忽然飙升至两倍，涨幅比油价还猛。据上海网友反映，在中午12：00-13:59的时间段，公共充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度，短时间内涨幅惊人
丰田全面反对纯电在行业引起轩然大波，主要目的是让大家重新审视纯电动汽车的发展方向，究竟是不是低碳出行或者是零排放的终极方案。 尽管是汽车行业的领导者，但丰田并不赞同其他汽车制造商全面开发电动汽车。 丰田章男甚至重申：纯电动汽车不是减少碳排放，或者说是最终解决全球变暖的唯一解决方案
如下图所示，这是国内主流造车新势力6月份销量图。可以看到广汽埃安领先，之后再是理想、零跑、哪吒、极氪、蔚来、小鹏、问界。 而造车新势力中，则是埃安、理想表现最好，至于蔚来、小鹏，已经落后理想很远了
众所周知，丰田是第一个正面硬刚反对全面纯电化的车企，半岛体育在线同时，丰田还再次强调了其氢能源燃料电池的发展方向。其他车企虽然没有如此高调，但并不代表着他们就蒙头向着纯电发展，宝马就是其中一个。据悉，宝马或将为后续纯电车型消费者提供氢燃料电池动力选项，并和纯电价格完全相同
导语Introduction当“降价卖电车”成为潮流，对于任何一家合资车企来说，心塞都大于得意。作者丨曹佳东责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉2023年的中国车市有多混乱？自2月价格战打响的那一刻起，注定了所有人不会轻松趟过这波洪流
作为大众集团旗下的豪华品牌，奥迪在燃油车时代曾经风光无限，A系列与Q系列车型涵盖了各个细分市场，“四个圈”品牌形象更是深入人心，成为中国高端汽车市场的重要参与者，甚至是领军者，因为截至目前，奥迪在华累计销量依然是BBA三家之中最高的
前不久，东风本田汽车有限公司（以下简称东风本田）刚刚庆祝了自己20周年的生日，事实上，东风本田算上其前身的“东风本田汽车（武汉）有限公司”，实际经营早已30年。 正所
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 被吐槽“油改电”、来凑数的宝马纯电动车，在一波割肉降价后，居然真的“逆天改命”了？ 根据宝马集团日前发布的数据，今年上半年在中国市场交付了39.26万辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%
燃油车时代豪华品牌领头羊BBA，在新能源时代地位不再。随着特斯拉、理想、蔚来、小鹏等新势力品牌的崛起，BBA不仅在新能源销售榜上排不上名，还一度被调侃为“杂牌电车”。不过最近宝马奋起直追，把奥迪和奔驰都甩在了后面，直逼新势力
理想的旗舰产品，是一台豪华家用MPV。 上周六理想公布旗舰车型MEGA之后，给我带来的一个思考。理想汽车本身就十分看好MEGA的市场前景，表示它将成为50万以上所有乘用车的销量第一，而且不分能源形式、不分车身形式，这是理想汽车商业副总裁刘杰的原线